L’Autopilot de Tesla se retrouve une nouvelle fois au cœur des interrogations après un accident dramatique au Texas. Le conducteur affirme que le système d’aide à la conduite était activé lorsque sa Tesla Model 3 a quitté la route. Le véhicule a ensuite percuté une maison, provoquant la mort d’une femme de 76 ans.
Vendredi soir, au Texas, une Tesla Model 3 a quitté sa voie avant de traverser le mur d’une maison à vive allure. À l’intérieur, une grand-mère de 76 ans a été mortellement blessée. Le conducteur assure que le système d’aide à la conduite de Tesla, sans préciser s’il s’agissait de l’Autopilot, était activé. Pour l’instant, les enquêteurs restent prudents et refusent de tirer des conclusions.
Que s’est-il passé ?
Le drame s’est produit dans le comté de Harris, au Texas. Selon les premiers éléments de l’enquête, la berline électrique a quitté sa trajectoire sans négocier un virage avant de finir sa course dans une habitation.
À l’intérieur se trouvait Martha Avila, 76 ans. Gravement blessée par l’impact, elle a été transportée à l’hôpital avant de succomber à ses blessures. Sa famille, présente dans le reste de la maison, a échappé au pire.
Le conducteur, âgé de 44 ans, n’était apparemment pas sous l’influence de l’alcool. Il a expliqué aux enquêteurs qu’un système d’assistance à la conduite était activé au moment de l’accident. Il n’a pas directement mentionné l’Autopilot de Tesla.
Le sergent Alex Turman a expliqué que les enquêteurs cherchaient encore à comprendre pourquoi le véhicule n’avait pas ralenti avant l’impact. « Nous sommes encore en train d’évaluer ce qui a empêché cette voiture de contrôler sa vitesse juste avant l’accident », a-t-il déclaré à ABC 13 Houston.
L’Autopilot de Tesla était-il vraiment la cause de l’accident ?
À ce stade, aucune preuve ne permet de confirmer que l’Autopilot ou le Full Self-Driving de Tesla était effectivement activé au moment de l’accident. D’autant que, de son côté, Tesla affirme que les données enregistrées par le véhicule montrent que le conducteur avait repris le contrôle.
Selon le constructeur d’automobile, il aurait ensuite maintenu l’accélérateur enfoncé jusqu’à l’impact. Les enquêteurs poursuivent leurs analyses. Il faudra désormais attendre les conclusions de l’enquête pour savoir ce qui s’est réellement passé.
Le plus intriguant ? Ce n’est pas un cas isolé. Ce drame intervient alors que le constructeur fait déjà face à plusieurs procédures judiciaires concernant ses systèmes d’aide à la conduite.
Plus tôt cette année, un juge américain a confirmé un verdict de 243 millions de dollars. Cette décision concerne un accident mortel survenu en Floride en 2019. Les jurés avaient estimé que le fonctionnement de l’Autopilot avait contribué au drame.
Tesla est également visé par une autre plainte au Texas. Une conductrice de Cybertruck affirme que l’Autopilot était activé au moment des faits. Selon elle, le véhicule a continué tout droit à l’approche d’une bifurcation avant de percuter une barrière en béton. Selon la plainte, elle aurait tenté de reprendre le contrôle sans réussir à éviter l’impact.
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