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Zipline, la startup américaine, spécialisée dans la livraison par drones autonomes, vient de lever 200 millions de dollars. Cette enveloppe s’ajoute à un financement déjà annoncé en janvier, preuve que l’entreprise séduit.
Dans une vidéo publiée sur X, son fondateur et PDG Keller Cliffton reconnaît que la croissance a dépassé les attentes. Selon lui, l’entreprise avance plus vite que prévu, portée par une demande qui ne cesse de grimper.
Avec cette nouvelle injection de capital, le tour de table de série H atteint désormais 800 millions de dollars. Parmi les participants, on retrouve notamment Paradigm, aux côtés de Fidelity, Baillie Gifford, Valor Equity Partners et Tiger Global. L’opération valorise Zipline à 7,6 milliards de dollars.
Quick update pic.twitter.com/OEv0LwHJNe
— Keller Cliffton (@Keller) March 22, 2026
Une levée, pourquoi ?
Depuis sa création en 2014, Zipline a construit un écosystème complet autour de la livraison par drones. La startup ne se contente pas de faire voler des appareils. Elle développe aussi les systèmes de décollage, les infrastructures d’atterrissage et les logiciels logistiques qui orchestrent l’ensemble.
À ses débuts, elle s’est fait connaître en Afrique. Notamment au Rwanda, où elle livrait du sang dans des zones difficiles d’accès. Depuis, son terrain de jeu s’est largement étendu.
Aujourd’hui, les drones de Zipline transportent aussi bien des produits médicaux que des articles alimentaires, agricoles ou de grande consommation. L’entreprise opère d’ailleurs désormais aussi bien dans plusieurs pays africains qu’aux États-Unis et au Japon. Et ce n’est qu’un début.
Ces nouveaux financements doivent justement soutenir une expansion rapide sur le territoire américain. Zipline prévoit de s’implanter dans au moins quatre États supplémentaires cette année. Houston, Phoenix et Seattle figurent déjà sur la feuille de route.
Mais alors, pourquoi maintenant ?
Il est clair que Zipline n’a pas choisi ce timing par hasard. Voyez-vous, l’e-commerce connaît actuellement une croissance rapide et constante. Et les consommateurs, eux, veulent recevoir leurs produits plus vite et plus souvent.
Seulement, les entreprises traditionnelles ne peuvent pas toujours répondre à cette demande sans exploser leurs budgets logistiques. La livraison du dernier kilomètre, elle, est le vrai problème. Elle coûte cher et prend du temps.
Dans ce contexte, toute solution capable de réduire le temps et le coût des livraisons attire naturellement les investisseurs. Et devinez quoi ? Les drones répondent exactement à ce besoin. Ils permettent de livrer rapidement, même dans des zones difficiles d’accès, et avec moins de personnel.
Par ailleurs, la pénurie de main-d’œuvre dans la livraison renforce l’attrait de la technologie. Selon le Logistics Report 2025 de Tech.co, une part importante des entreprises logistiques aux États-Unis fait face à une pénurie de personnel qualifié.
Entre avril et août 2025, entre 18 % et 27 % des sociétés enquêtées ont signalé que le manque de personnel était un problème majeur. Les entreprises doivent alors chercher des solutions automatisées pour maintenir leur service.
Zipline se positionne comme une solution immédiate à ce problème. En plus, contrairement à ses concurrents, l’entreprise opère à grande échelle depuis plusieurs années. Elle a déjà prouvé que son modèle fonctionne, notamment en Afrique, comme expliqué précédemment.
Mais ce n’est pas tout, des géants comme Amazon ou Alphabet avancent sur le même terrain. Dans ce type de marché, celui qui se déploie le plus vite prend l’avantage.
Tout cela devrait donc être suffisant pour expliquer pourquoi Zipline a décidé de lever pour accélérer maintenant.
Un regard sur la concurrence
Wing, la filiale d’Alphabet dédiée aux drones, opère déjà une activité commerciale réelle. Et ce, dans plusieurs régions des États‑Unis et à l’international.
Selon Investing.com, dernièrement, la société a même annoncé un déploiement dans la région de la baie de San Francisco, l’un des marchés américains les plus denses.
A la différence de ceux de Zipline, ses drones transportent des petits colis, des courses ou des repas directement chez les clients, généralement en moins de 30 minutes. La startup a plus de 750 000 livraisons à son actif et dessert plus de 2 millions de clients.
Amazon de son côté travaille depuis plus de dix ans sur son programme Prime Air. Il vise à livrer des commandes directement par drones en moins d’une heure depuis le moment de la commande. La technologie de vecteurs a fait quelques livraisons en live.
Mais la boîte est encore en phase de déploiement très limité. Amazon indique que des clients à Lockeford (Californie) et College Station (Texas) sont parmi les premiers à recevoir des livraisons.
Les drones Prime Air sont conçus pour transporter des colis jusqu’à 5 pounds (~2,3 kg) et existent depuis plusieurs générations de prototypes.
Quoi qu’il en soit, les affaires marchent plutôt bien pour Zipline
Le service de livraison à domicile, lancé récemment aux États-Unis, semble particulièrement prometteur. Cliffton explique que le volume de commandes a dépassé les prévisions dès les premiers mois de l’année.
La tendance devrait même s’accélérer dans les prochains mois, avec des clients qui commandent plus souvent… et en plus grande quantité. Sur les trois dernières semaines, le nombre moyen d’articles par commande a progressé de plus de 20 %, d’après TechCrunch.
Pour suivre le rythme, Zipline prévoit de doubler le nombre de marques disponibles sur son application dans le mois à venir.
Côté technologie, l’entreprise s’appuie sur deux types de drones. Le modèle Platform 2 est dédié aux livraisons à domicile. Il peut transporter jusqu’à 3,6 kg sur une distance de 16 kilomètres.
Le Platform 1, plus imposant, assure les livraisons longue distance pour les entreprises et les institutions. Son autonomie va jusqu’à 193 kilomètres aller-retour. La plateforme P2 est déjà déployée dans l’Arkansas et dans la région de Dallas-Fort Worth. Notamment via un partenariat avec Walmart et plusieurs chaînes de restauration.
Mais Zipline ne compte pas se limiter aux États-Unis. La boîte poursuit aussi son expansion à l’international. Elle vient de signer un nouveau contrat d’envergure nationale au Rwanda.
Ce partenariat permettra de déployer son service Platform 2 dans les principales villes du pays. En parallèle, un troisième centre de distribution est en cours d’ouverture afin de couvrir l’ensemble des hôpitaux et établissements de santé.
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